Coupleur de remorque à cadre A adapté aux boules d'attelage de 2-5/16 pouces

Un attelage de remorque à châssis est un dispositif utilisé pour relier une remorque au véhicule tracteur. Il est généralement monté à l'extrémité avant du cadre en A ou du timon de la remorque, et permet à la remorque d'être solidement fixée à l'attelage du véhicule tracteur. Le coupleur se compose d'une douille à bille qui s'adapte sur la boule d'attelage du véhicule tracteur et d'un mécanisme de verrouillage qui maintient la remorque connectée pendant le remorquage. Les attelages de remorque à châssis sont disponibles en différentes tailles et capacités de poids pour répondre aux exigences des différentes remorques.

Caractéristiques principales

Coupleur REDFOX A-Frame, revêtement E noir, compatible avec une boule d'attelage de 2-5/16"

Poids brut maximum de la remorque : 10 000 livres

Poids du colis : 8,5 livres

Dimensions de l'emballage : 34,29 L x 4,572 H x 11,43 L (cm)

Fabriqué en Chine

Un processus de production d’attelage de remorque à châssis

Conception et ingénierie : La première étape consiste à concevoir l’attelage de remorque en fonction des exigences spécifiques et des normes industrielles. Cela implique la création de dessins techniques détaillés et de modèles 3D à l'aide d'un logiciel de conception assistée par ordinateur (CAO).

Sélection et approvisionnement des matériaux : Une fois la conception finalisée, l’étape suivante consiste à sélectionner les matériaux appropriés pour la production. Les matériaux les plus couramment utilisés pour les attelages de remorque sont l'acier et la fonte. Les matériaux sont ensuite achetés auprès de fournisseurs.

Préparation des matériaux : Les matières premières sont ensuite préparées pour la production. Cela peut impliquer des processus de découpe, de façonnage et de traitement thermique pour obtenir les dimensions et les propriétés mécaniques souhaitées.

Coulée ou fabrication : selon le matériau choisi, l'attelage de remorque peut être fabriqué par des procédés de coulée ou de fabrication. Le moulage consiste à verser du métal en fusion dans un moule, tandis que la fabrication implique la découpe et le soudage de composants métalliques ensemble.

Usinage : Une fois le moulage ou la fabrication terminé, l'attelage de remorque peut subir des processus d'usinage pour atteindre la précision et la douceur requises. Cela peut inclure des opérations de perçage, de fraisage, de tournage et de meulage.

Traitement de surface : Pour protéger l'attelage de remorque de la corrosion, divers procédés de traitement de surface peuvent être appliqués. Cela peut inclure des processus tels que la galvanisation, le revêtement en poudre ou la peinture.

Assemblage : Une fois que tous les composants individuels sont prêts, ils sont assemblés ensemble pour former l'attelage de remorque final. Cela implique d'installer les composants, de les fixer et de garantir un alignement et une fonctionnalité appropriés.

Contrôle qualité : Tout au long du processus de production, des mesures rigoureuses de contrôle qualité sont mises en œuvre pour garantir que l'attelage de remorque répond à toutes les spécifications et normes requises. Cela peut inclure des contrôles dimensionnels, des tests de résistance et des tests fonctionnels.

Emballage et expédition : Enfin, les attelages de remorque finis sont emballés et préparés pour l'expédition aux clients. Un emballage approprié est essentiel pour protéger le produit pendant le transport.